Blogit
Hiilijalanjälkilaskennan automatisointi – säästä aikaa ja paranna tarkkuutta
Hiilijalanjälkilaskenta teettää paljon töitä, kun tietoja on kerättävä eri järjestelmistä ja on etsittävä ajantasaisia päästökertoimia. Voisiko hiilijalanjälkilaskennan automatisointi säästää aikaa ja vaivaa myös teidän yrityksessänne?
CO2-lahjalaskuri paljastaa, miten lahjan hinta vaikuttaa päästöihin
Lahjojen ilmastovaikutusten määrittämiseen vaikuttaa paljon se, onko laskenta toteutettu lahjan fysikaalisiin suureisiin vai hintaan perustuen.
Vastuullisuus merkitsee toimintaa – ei odottelua
Usein yritysten nettisivuilla ja vastuullisuusohjelmissa on maininta siitä, että yritys noudattaa lainsäädäntöä. Vastuullisuus alkaa vasta siitä, kun tehdään enemmän kuin lait ja asetukset edellyttävät.
Luotettavat päästökertoimet ja päästölaskennan automatisointi
Moni yritys kaipaa helpotusta ja ajan säästöä omaan päästölaskentatyöhönsä. Mitä asioita päästölaskennasta voi ja kannattaa automatisoida?
Scope 1-3 päästölaskenta – mitä yrityksen tulee tietää?
Scope 1-3 -päästöjen laskenta on monille yrityksille jo tuttua, mutta mitä se käytännössä tarkoittaa?
Ilmastotyö – miten lähteä liikkeelle?
Parhaimmillaan ilmastotyö parantaa yrityksen toimintaa ja tuo taloudellisia säästöjä, mutta miten vastuullisuuteen tulisi suhtautua ja miten sen edistymistä voi seurata?
Kesäaktiviteettien hiilijalanjälki
Miten eri kesäaktiviteettien hiilijalanjälki muodostuu – ja voiko päästöihin vaikuttaa ilman, että kesän iloista joutuu tinkimään?
Tuotteen hiilijalanjälkilaskenta -pikaopas
Viime aikoina suomalaiset ja eurooppalaiset yritykset ovat keskittyneet yritystason päästölaskentaan CSRD:n vaatimusten mukaisesti, mutta nyt tuotteen hiilijalanjälkilaskenta kasvattaa suosiotaan.
VSME – raportointistandardi pk-yrityksille
Omnibus-ehdotuksen mukaan jatkossa CSRD-direktiivin ulkopuolelle jäävät yritykset voisivat tehdä vapaaehtoista kestävyysraportointia VSME -standardin mukaisesti. Mikä VSME on ja mitä se sisältää?
Omnibus -ehdotuksen vaikutukset yritysten vastuullisuustyöhön
Omnibus, CSRD, CSDDD – mitä EU:ssa tapahtuu ja mitä yritysten tulisi tietää muutosehdotuksista?
Paljonko lentäminen aiheuttaa päästöjä?
Suomalaisen keskimääräisestä hiilijalanjäljestä noin 22 % aiheutuu matkustamisesta. Lue blogistamme, kuinka paljon päästöjä eri kulkuneuvojen käytöstä syntyy.
Mikä on SBTi -aloite ja millaisille yrityksille se sopii?
Moni yritys pohtii tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen SBTi:n asettamista, mutta mitä se käytännössä tarkoittaa?
